第261章：这玩意真的能飞嘛

谭苏接过叶片，对着灯光看了看。叶片表面泛着一层淡淡的金属光泽，摸上去光滑得像玻璃。

“成了。继续浇铸。第一批先做一百片。做完之后，做疲劳测试。”

第三个问题是隐身涂料的配方。

系统给出的涂材料配方中，有几种稀土元素，龙国不缺。

但关键是，这些元素要按照特定的比例混合，还要在特定的温度下进行化学反应。

整个过程要求极其严格，差一点都不行。

化工组的负责人姓王，是个三十出头的年轻人，京城化工学院毕业的，技术上很硬，但性格急躁。

他看着配方单上的比例要求，头发都快抓掉了。

“谭总工，这个比例太苛刻了。A元素百分之三十二点七，B元素百分之四十八点三，C元素百分之十九点零。加起来刚好百分之百。我们现有的称量设备，误差在零点五克左右。一百公斤的料，零点五克的误差，算下来比例就差了一点点。”

谭苏走到称量间，看了看那台电子天平。

六十年代的产品，精度确实有限。

他把王工叫过来。

“不用称量。用体积法。”

“体积法？”

“对。把A元素的密度是知道的，B元素和C元素的密度也是知道的。按照体积比例来配，比重量法更准。”

谭苏在纸上算了一串数字，写出了一个体积配比方案。

王工看了三遍，猛地一拍大腿。

“对啊！我怎么没想到！”

他带着化工组的人，按照体积配比重新调配涂料。

第一批出来，测试。隐身性能达到了百分之九十，还差一点。第二批出来，测试。百分之九十五。

第三批出来，测试。百分之九十八。

王工急得嘴上起了燎泡。

“谭总工，就差两个点，怎么都上不去。”

谭苏想了想。

“不是配方的问题。是涂布工艺的问题。同样的涂料，涂的厚度不一样，隐身效果就不一样。”

他在车间的墙上画了一道彩虹一样的颜色条，从浅到深，标出了不同的涂层厚度对应的雷达波吸收率。

“把这个色卡贴在车间里。每个喷涂的工人，上岗之前先看色卡。喷出来的涂层，颜色深浅要和标准色卡对牢。颜色深了就是厚了，浅了就是薄了。肉眼就能判断，不需要仪器。”

王工将信将疑。

“这样的办法，管用吗？”

“你试试。”

王工让工人按照色卡的方法喷了一块样板，送到测试室。

结果出来，隐身性能达标了。百分之百，一点不差。

王工拿着测试报告冲进谭苏办公室，脸上的表情像是中了大奖。

“谭总工，成了！真的成了！用眼睛看颜色深浅，比用仪器量还准！”

谭苏接过报告，看了一眼，放在桌上。

“既然成了，就按照这个方法做。整架飞机需要涂三遍，每遍之间间隔二十四小时，不能抢时间。”

“明白！”

接下来的日子，谭苏泡在工厂里，解决了一个又一个的技术难题。

进气道形状不对，他亲自用卡尺量了一遍模具，发现是加工误差累积造成的。

他重新计算了公差分配方案，把加工工序重新排了一遍。

机翼油箱的焊接工艺不行，焊缝处总是漏油。

他改进了焊接夹具，让两个焊件之间的间隙控制在零点一毫米以内，漏油的问题就解决了。

座舱盖的镀膜工艺不稳定，镀出来的膜层要么太厚要么太薄。

他设计了一个简单的光学监测装置，工人看着颜色镀膜，厚薄一目了然。

每一次解决问题，车间里的工人和技术员都围过来看。

看完之后，每个人的脸上都会露出一种表情：原来这么简单啊。

但实际上，一点都不简单。

是谭苏站在前人的肩膀上，才把这些看起来复杂的难题，拆解成了简单可行的操作。

两个月过去了，歼二十的第一架原型机，终于有了一个大致的轮廓。机身还在组装中，发动机还在测试台上，隐身涂层才喷了第一遍。

两个月的时间，说长不长，说短不短。

厂区里的梧桐树从光秃秃变成了绿油油，又从绿油油变成了深绿色。

谭苏每天在车间和办公室之间来回走，脚下的水泥路被踩出了一条浅浅的印子。

第一架原型机的机身已经拼装完成，巨大的机身横卧在车间的装配台上，像一个沉睡的巨兽。

隐身涂层喷了两遍，还差最后一遍。

发动机已经装上了测试台，但还没有点火。

谭苏每天早晨第一件事，就是走到装配台前，把那架半成品的飞机从头到尾看一遍。

他看得很仔细，每一个铆钉、每一条焊缝、每一块蒙皮，都不放过。

但别人看这架飞机的眼神，和他不一样。

工人们下班后聚在食堂里吃饭，端着搪瓷盆，一边扒饭一边小声议论。

“老刘，你说这玩意儿真能飞起来？”

“图纸上是那么画的，谁知道呢。”

“我看悬。这么大一个铁疙瘩，又没有什么翅膀，靠啥飞？靠那几个薄片子？”

“人家那叫机翼。薄是薄，但听说能产生升力。”

“升力？那叫升力？我看叫玄力还差不多。”

几个人笑了起来，但笑声里没有恶意，更多的是一种茫然。

他们造了一辈子飞机，从螺旋桨的到喷气式的，什么样的都见过。

但从来没有见过这样的。

没有平尾，没有垂尾，机身扁平得像一片叶子。

这东西放在天上，不翻跟头才怪。

技术员那边的讨论更专业一些，但结论也差不多。

“气动布局太激进了。这种翼身融合的设计，我们从来没有验证过。”

“飞控系统也是个大问题。静不稳定设计，没有电传飞控根本飞不了。我们连电传飞控是什么都不知道。”

“谭总工说系统里有飞控的方案，但我看了，太复杂了。全是集成电路，我们连元器件都凑不齐。”

类似的质疑，在厂区里到处都能听到。

没有人相信这架飞机能飞起来，除了谭苏自己。

他听到了那些议论，但没有反驳，也没有解释。

他只是继续每天早晨到装配台前看一遍，然后回到办公室，继续写方案、画图纸、改工艺。

他知道，等到飞机真正飞起来的那一天，所有的质疑都会烟消云散。


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